Coches premium por suscripción
Mercedes, Audi y BMW desde 629€ al mes. Sin comprar el coche y sin preocuparte por lo que valdrá mañana.
4 modelos disponibles hoy
Qué hace que un coche sea premium
No es el tamaño ni la potencia. Un coche premium se nota en cosas pequeñas: cómo suena la puerta al cerrarse, qué se siente al tocar el salpicadero, cuánto ruido entra a 120 km/h.
También cambia la tecnología. Pantallas mejores, asistentes de conducción más finos, faros que se adaptan solos y asientos con más ajustes. Cosas que en el día a día no parecen imprescindibles y que luego echas de menos.
En nuestro catálogo son sobre todo Mercedes-Benz, Audi y BMW, en versiones con equipamiento alto. Van desde compactos premium hasta SUV grandes.
¿Te encaja un premium?
Un premium tiene sentido por dos motivos muy distintos: por trabajo o por gusto. Ambos son válidos.
Te va bien si…
- Recibes o visitas clientes y el coche forma parte de tu imagen.
- Pasas muchas horas al volante y valoras la comodidad.
- Quieres tecnología de última generación sin comprar el coche.
- Te apetece disfrutar de un coche así una temporada, sin atarte.
Quizá no sea lo tuyo si…
- Tu prioridad es pagar lo mínimo al mes.
- Solo usas el coche para trayectos cortos de ciudad.
- Te incomoda dejar un coche caro aparcado en la calle.
Ventajas de los coches premium
Sin comprar el coche
Un premium nuevo cuesta entre 40.000 y 70.000 euros. Aquí pagas una cuota y ya está.
Taller oficial de la marca
Mantenimiento en la red oficial, con piezas originales. Va incluido en la cuota.
No pierdes valor
Un coche caro se deprecia rápido. Como no es tuyo, esa pérdida no la pagas tú.
Tecnología actual
Faros matriciales, conducción semiautomática, asientos calefactados. Todo de serie o casi.
Premium: modelos disponibles
Estos son los coches premium disponibles ahora mismo, con precio real de nuestro stock. Hay 4 modelos y el más accesible arranca en 629€ al mes.
Desde
779€
Mercedes Benz GLA
Varias versiones disponibles
Desde
1152€
1149€
Mercedes Benz GLC
Varias versiones disponibles
Premium frente a otras carrocerías
Premium no es una forma de coche, es un nivel. Por eso se cruza con las demás categorías:
Frente a un SUV generalista
Un SUV normal te da el mismo espacio por bastante menos al mes. Lo que cambia en el premium son los materiales, el aislamiento y los asistentes de conducción. Si vas a hacer muchos kilómetros, se nota; si haces 500 km al mes, quizá no compense.
Frente a una berlina
Muchas de nuestras berlinas ya son de marca premium. Si buscas específicamente maletero cerrado y confort de autopista, mira primero la página de berlinas y ahorra tiempo.
Frente a un compacto
La diferencia de cuota es grande, y es lógica. El compacto cubre la necesidad de moverse; el premium cubre además la experiencia de conducir y la imagen. Son dos decisiones distintas, no una mejor que otra.
Por qué suscribirse sale mejor que comprar un premium
Un coche premium pierde entre el 40% y el 50% de su valor en tres años. En un coche de 55.000 euros, eso son más de 20.000 euros que se evaporan sin que hagas nada.
A eso se le suma lo que no se ve al firmar: seguro a todo riesgo de un coche caro, revisiones en taller oficial, neumáticos de medida grande y una avería fuera de garantía que puede costar cuatro cifras.
La suscripción convierte todo eso en un número fijo al mes. Sabes exactamente qué te cuesta el coche y no dependes de lo que valga cuando quieras cambiarlo. Ese es el motivo por el que muchas empresas dejaron de comprar coches hace años.
*Franquicia de 300€ por siniestro.
Preguntas frecuentes sobre los coches premium
¿Listo para tu coche Premium?
Sin entrada, sin permanencia y con todo incluido. Elige el coche y te lo llevamos.