Coches eléctricos por suscripción
Etiqueta CERO, cero ruido y muy poco coste por kilómetro. La forma más fácil de probar un eléctrico sin comprarlo.
1 modelos disponibles hoy
Cómo es vivir con un coche eléctrico
Un coche eléctrico no tiene motor de gasolina ni cambio de marchas. Aprietas y va. No hay tirones, no hay ruido y no hay vibración.
La gran diferencia respecto a un coche normal no es cómo se conduce, sino cómo se reposta. En vez de ir a la gasolinera cinco minutos, lo enchufas donde aparcas y por la mañana está lleno.
Eso cambia la rutina para bien si tienes enchufe en casa o en el trabajo. Y la complica si dependes solo de cargadores públicos.
¿Te encaja un eléctrico?
Un eléctrico es una decisión que depende más de dónde aparcas que de cuánto conduces.
Te va bien si…
- Tienes plaza de garaje con enchufe, o puedes cargar en el trabajo.
- Entras a diario en el centro de una ciudad con restricciones.
- Haces menos de 200 km al día casi siempre.
- Quieres probar uno antes de decidir si te compras uno.
Quizá no sea lo tuyo si…
- Aparcas siempre en la calle y no tienes cargador cerca.
- Haces rutas largas por zonas rurales sin red de carga.
- Necesitas repostar en cinco minutos por trabajo.
Ventajas de los coches eléctricos
Etiqueta CERO
Entras en cualquier zona de bajas emisiones de España sin límite de días.
Cargar cuesta poco
Cargando en casa por la noche, 100 km salen por poco más de dos euros con tarifa valle.
Silencio total
Sin motor no hay ruido. En ciudad y en atascos la diferencia es enorme.
Casi sin mantenimiento
No hay aceite, ni correa, ni filtros. Y el freno se desgasta menos porque frena el motor.
Eléctrico: modelos disponibles
Estos son los coches 100% eléctricos disponibles hoy, con el precio que marca nuestro stock en este momento. Todos llevan etiqueta CERO.
Eléctrico frente a otras opciones
Antes de dar el paso, compara con lo que ya conoces:
Frente a un compacto de gasolina
El de gasolina tiene cuota más baja y no te obliga a pensar dónde cargas. El eléctrico cuesta más al mes pero gasta mucho menos por kilómetro. Si haces más de 1.500 km al mes y puedes cargar en casa, el eléctrico sale a cuenta.
Frente a un SUV híbrido
El híbrido es el término medio: gasta poco en ciudad, no hay que enchufarlo y suele llevar etiqueta ECO. Es la opción sensata si no tienes garaje propio. El eléctrico gana en coste por kilómetro y en acceso a zonas restringidas.
Frente a un premium de combustión
Muchos eléctricos ya vienen con el nivel de equipamiento de un premium: pantalla grande, asistentes de conducción y acabados buenos. Si te atrae ese nivel pero no quieres enchufe, mira la página de coches premium.
La suscripción es la mejor forma de probar un eléctrico
Comprar un eléctrico es una apuesta grande. Cuestan bastante, la tecnología avanza rápido y nadie sabe muy bien cuánto valdrán dentro de cinco años.
Con la suscripción esa duda desaparece. Pagas una cuota mensual y el coche no es tuyo, así que no te afecta lo que valga después. Si a los seis meses ves que cargar te complica la vida, lo devuelves y pasas a un híbrido.
También sirve al revés: mucha gente lo prueba, se acostumbra a no ir a la gasolinera y luego ya no quiere volver. En cualquiera de los dos casos, habrás decidido con datos y no con suposiciones.
*Franquicia de 300€ por siniestro.
Preguntas frecuentes sobre los coches eléctricos
¿Listo para tu coche Eléctrico?
Sin entrada, sin permanencia y con todo incluido. Elige el coche y te lo llevamos.